廣州橋梁檢測鑒定公司 中鋼國檢中鋼不斷拓展質(zhì)檢新業(yè)務(wù)

公司多個工程師都是有20-30年的經(jīng)驗，其中張平萍、杜瑞青、邱月梅等工程師有多年的行業(yè)經(jīng)驗，在日常工作中都多次的參與重大項目的實施，長期堅持不斷的創(chuàng)新，把日常工作經(jīng)驗及技術(shù)的提升形成學(xué)術(shù)論稿，在國內(nèi)外主要的相關(guān)雜志及期刊上發(fā)表論文，多次的參與國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草或者修正等工作，他們是公司寶貴的人才資源，為公司的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系讓中鋼國檢中心的各個階層的員工都有一定的標(biāo)準(zhǔn)可以依據(jù)，該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行是先從高層領(lǐng)導(dǎo)開始的，因為該體系的推行離不開領(lǐng)導(dǎo)層的支持及推動，自從該體系執(zhí)行以來公司的各項業(yè)務(wù)都步入一個全新的境況，質(zhì)量管理體系推行之后就可以追究到個人、有依據(jù)可以查詢，保證了服務(wù)的質(zhì)量，并且我們還會不定期的評估該體系，進(jìn)行不斷的改善及調(diào)整。

100多個實驗室加上專業(yè)的檢測設(shè)備，成為我們?yōu)榭蛻舴?wù)的利器。有些檢測設(shè)備是我們的研發(fā)人員自己開發(fā)的，有些行業(yè)的數(shù)據(jù)指標(biāo)都是我們技術(shù)人員多年的檢測經(jīng)驗得出的，為行業(yè)提供了更多精準(zhǔn)的檢測數(shù)據(jù)、參數(shù)。先進(jìn)的檢測設(shè)備及成熟的技術(shù)，再加上良好的服務(wù)流程，讓我們的整體服務(wù)在市場上有一定的話語權(quán)，成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

1985年，為了滿足內(nèi)部生產(chǎn)部門的檢測需求，成立了質(zhì)檢中心，但是隨著質(zhì)檢中心的技術(shù)及科研實力的不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量也不僅限于集團(tuán)公司內(nèi)部了，開始承接一些外部企業(yè)的項目的檢測，公司在就決定成立“國家金屬制品質(zhì)量檢驗檢測中心”，這就是中國中鋼檢測中心的前身，該質(zhì)檢中心的成立標(biāo)志著我們的中心的檢測范圍量擴(kuò)大，也為立足行業(yè)市場提供了保障。

鐵庫作為國家重要的交通工具及基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，承載著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的使命。近年來為了完善路網(wǎng)體系，銜接各個區(qū)域經(jīng)濟(jì)，國家在大力的建設(shè)鐵路尤其是高鐵的建設(shè)，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺，將推動鐵道部投入大量資金進(jìn)行建設(shè)全新的鐵路網(wǎng)，但是鐵路建設(shè)是一個復(fù)雜的工程系統(tǒng)，涉及到的專業(yè)面比較多，這就需要專業(yè)的機(jī)構(gòu)為鐵道制定詳細(xì)的計劃。

多年來我們的團(tuán)隊在不斷的進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)明，有多項的發(fā)明專利及實用新型專業(yè)得到國家授權(quán)，還有些軟著資質(zhì)，有些專利都已經(jīng)應(yīng)用在日常的項目檢測中，實現(xiàn)了產(chǎn)品或者項目安全近年來我們檢車中心已經(jīng)完成了多個地方、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂或者指定，多次的得到政府的肯定及客戶認(rèn)可，獲得4A級標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)，國家安全生產(chǎn)甲級檢驗檢測機(jī)構(gòu)等榮譽(yù)，廣州橋梁檢測鑒定公司。

近期對全國標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會管理辦法進(jìn)行可修訂，該辦法是2017年公布，中間有不少的管理細(xì)則進(jìn)行個調(diào)整，調(diào)整之后的管理辦法更加的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。通過本次的辦法修訂可以看出，一個標(biāo)準(zhǔn)制定之后不會一成不變，會隨著國家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方向進(jìn)行調(diào)整的，這也要求眾多的檢測中心要不斷的學(xué)習(xí)新的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以保證檢測的項目的質(zhì)量。

中鋼國檢的支座檢測服務(wù)是對建筑隔震橡膠支座、公路橋梁盆式支座、城鎮(zhèn)橋梁球形鋼支座、建筑隔震橡膠支座等多個建筑的支座進(jìn)行檢測，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對它們進(jìn)行水平承載力、、壓縮變形、溫濕性能、、鋼板與橡膠粘接、外觀/尺寸等項目進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測的數(shù)據(jù)來對支座的指令進(jìn)行評估，如果嚴(yán)格把控質(zhì)量的話可以延長橋梁、公路等項目的質(zhì)量。

廣州橋梁檢測鑒定公司，有些檢測機(jī)構(gòu)在出具報告的時候在結(jié)論上就只寫上，合格或者不合格，如果這樣寫的時候，有的審核員會判定檢測報告無效，因為這樣描述不全的問題會引起對檢測質(zhì)量爭議及結(jié)果質(zhì)疑等，所以一個標(biāo)準(zhǔn)的報告結(jié)論描述對報告尤為重要，這就體現(xiàn)出一個機(jī)構(gòu)的專業(yè)水準(zhǔn)了。中鋼國檢有一套嚴(yán)格的檢測報告出具的流程會有兩個或者以上的工作人員對報告內(nèi)容進(jìn)行審核之后，才會正式出具。