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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專(zhuān)項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專(zhuān)項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專(zhuān)項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來(lái)，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。

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橋梁檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)源中鋼國(guó)檢不斷優(yōu)化企業(yè)管理理念

2021.03.01

中鋼國(guó)檢的檢測(cè)隊(duì)伍都是經(jīng)過(guò)我們崗前培訓(xùn)及嚴(yán)格考核，綜合素質(zhì)比較強(qiáng)的員工，不定期的培訓(xùn)及跟相關(guān)的政府單位合作，統(tǒng)一對(duì)我們的檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，發(fā)放行業(yè)認(rèn)可的證書(shū)。他們之間分工比較明確，會(huì)有專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)行業(yè)發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，不斷的學(xué)習(xí)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，用更新的行業(yè)知識(shí)點(diǎn)來(lái)服務(wù)客戶(hù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的新需求。建

橋梁檢測(cè)被判定為d級(jí) 中鋼國(guó)檢不斷優(yōu)化檢測(cè)流程

2021.03.01

橋梁檢測(cè)被判定為d級(jí)，各種類(lèi)型橋梁有下列情況之一，即可直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋： 1、Ⅲ、Ⅳ類(lèi)環(huán)境下的預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過(guò)本規(guī)范表5.4.2限值。 2、拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無(wú)鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)。 3、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞在20%以上、鋼箱梁開(kāi)焊、鋼結(jié)構(gòu) 主要構(gòu)

橋梁支座檢測(cè)試驗(yàn) 中鋼國(guó)檢不斷優(yōu)化企業(yè)管理理念

2021.03.01

橋梁支座作為橋梁施工中必不可少的一個(gè)部分，連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，關(guān)系著橋梁的使用壽命和交通安全。可是，近幾年來(lái)，因?yàn)橹ё脑驅(qū)е碌臉蛄簡(jiǎn)栴}也不少。橡膠支座檢測(cè)項(xiàng)目： 1、抗剪彈性模量:檢測(cè)產(chǎn)品水平變形應(yīng)力大小。 2、抗壓彈性模量:檢測(cè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的彈性大小。 3、極限抗壓強(qiáng)度:檢測(cè)產(chǎn)

橋梁檢測(cè)豎直度中鋼國(guó)檢每個(gè)辦事處都可獨(dú)立進(jìn)行檢測(cè)業(yè)務(wù)

2021.03.01

中鋼國(guó)檢作為中鋼的下屬公司，檢測(cè)中心的能夠有充足的資金來(lái)采購(gòu)更加先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備及不斷的擴(kuò)充的實(shí)驗(yàn)室。是否有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室可以大致看出以個(gè)公司的實(shí)力，但是檢測(cè)內(nèi)容的性還是要看設(shè)備的，CNAS認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室及按照新國(guó)標(biāo)要求的引進(jìn)的設(shè)備，在省級(jí)計(jì)量見(jiàn)證單位堅(jiān)定合格后正式的投入使用，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、

橋梁檢測(cè) 中鋼國(guó)檢組織員工戶(hù)外拓展

2021.03.01

橋梁檢測(cè) ，我國(guó)是一個(gè)橋梁大國(guó)，橋梁作為交通重要的組成部分，在現(xiàn)代人們出行中不可缺少，然而，橋梁的長(zhǎng)期使用也會(huì)產(chǎn)生損壞，為了出行車(chē)輛安全，我們需要進(jìn)行橋梁檢測(cè)。橋梁檢測(cè) 。橋梁檢測(cè) ，對(duì)橋梁進(jìn)行不斷的檢測(cè)，會(huì)形成更加合理、更加適合橋梁檢測(cè)的檢測(cè)方案，不斷的完善對(duì)橋梁檢測(cè)中哪些橋梁部分需要進(jìn)行

福建省由橋梁檢測(cè)資質(zhì)單位名錄中鋼國(guó)檢擁有完善檢測(cè)設(shè)備

2021.03.01

福建省由橋梁檢測(cè)資質(zhì)單位名錄，中鋼國(guó)檢作為中鋼的下屬公司，檢測(cè)中心的能夠有充足的資金來(lái)采購(gòu)更加先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備及不斷的擴(kuò)充的實(shí)驗(yàn)室。是否有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室可以大致看出以個(gè)公司的實(shí)力，但是檢測(cè)內(nèi)容的性還是要看設(shè)備的，CNAS認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室及按照新國(guó)標(biāo)要求的引進(jìn)的設(shè)備，在省級(jí)計(jì)量見(jiàn)證單位堅(jiān)定合格后正式的

橋梁檢測(cè)評(píng)定報(bào)告中鋼國(guó)檢不斷優(yōu)化檢測(cè)流程

2021.03.01

橋梁作為重要的鏈接通道，讓兩地之間變得更加的方便；因此我們每個(gè)地方都有一定的橋梁。但是在進(jìn)行橋梁工程修建的時(shí)候，對(duì)于工程質(zhì)量的檢驗(yàn)相當(dāng)嚴(yán)格，必須達(dá)到法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。那么具體是如何規(guī)定的呢？工序：主要檢查項(xiàng)目的合格率應(yīng)達(dá)到100%。非主要檢查項(xiàng)目的合格率均應(yīng)達(dá)到70%，且不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的點(diǎn)其

橋梁檢測(cè)高應(yīng)變中鋼國(guó)檢增加質(zhì)檢人員數(shù)量

2021.03.01

橋梁檢測(cè)高應(yīng)變，高應(yīng)變檢測(cè)是一種對(duì)單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進(jìn)行判定的檢測(cè)方法，實(shí)驗(yàn)時(shí)用重錘沖擊樁頂，實(shí)測(cè)樁頂部的速度和力時(shí)程曲線(xiàn)，通過(guò)波動(dòng)理論對(duì)其進(jìn)行分析。高應(yīng)變檢測(cè)的基本原理就是往樁頂滯軸向施加一個(gè)沖擊力，使樁產(chǎn)生足夠的貫入度，實(shí)測(cè)由此產(chǎn)生的樁身質(zhì)點(diǎn)應(yīng)力和加速度的響應(yīng)，通過(guò)波動(dòng)理

橋梁檢測(cè)組織方案中鋼國(guó)檢采用科學(xué)方法管理企業(yè)

2021.03.01

一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)的給客戶(hù)報(bào)價(jià)很高，如果客戶(hù)做出遲疑或者沒(méi)有確定合作意向的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)打折或者優(yōu)惠的情況，就出現(xiàn)同檢測(cè)內(nèi)容不同價(jià)格的情況，我們檢測(cè)中心制定的有標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格體系，在給客戶(hù)報(bào)價(jià)的時(shí)候都是按照低價(jià)來(lái)報(bào)的，讓客戶(hù)享受到具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的服務(wù)。公開(kāi)透明的檢測(cè)費(fèi)用，讓企業(yè)在享受率檢測(cè)質(zhì)量的同時(shí)可以讓客戶(hù)節(jié)省

新建橋梁檢測(cè)鑒定項(xiàng)目中鋼國(guó)檢為客戶(hù)提供定制化服務(wù)

2021.03.01

城市橋梁檢測(cè)評(píng)級(jí) 中鋼國(guó)檢建立科學(xué)品牌推廣戰(zhàn)略

2021.03.01

如果有加急的檢測(cè)業(yè)務(wù)，中鋼國(guó)檢可以安排專(zhuān)門(mén)的工程師下廠檢測(cè)或者到項(xiàng)目工地檢測(cè)，也可以讓普通的計(jì)量負(fù)責(zé)代送檢服務(wù)，客戶(hù)不必親自送檢測(cè)樣品，我們采用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，檢測(cè)到客戶(hù)檢定到期的時(shí)間，提前通知檢定對(duì)接，這為一些沒(méi)有業(yè)部門(mén)或者工作人員管理檢測(cè)證書(shū)及報(bào)告的企業(yè)帶來(lái)了福音，一次檢定服務(wù)就可以為您提供不止的服

市政橋梁檢測(cè)加固中鋼國(guó)檢每個(gè)辦事處都可獨(dú)立進(jìn)行檢測(cè)業(yè)務(wù)

2021.03.01

道路橋梁的構(gòu)件工程龐大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，這其中最為主要的內(nèi)容可概括為橋梁的設(shè)計(jì)，施工材料的采購(gòu)，施工質(zhì)量、施工結(jié)束的驗(yàn)證以及橋梁后期的加固工作，每一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都有可能造成安全隱患，因此在整個(gè)道路橋梁完成過(guò)程中要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)之外，完工后對(duì)橋梁安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目也要定時(shí)定點(diǎn)的實(shí)施。市政道路橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)的研究不僅

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中鋼國(guó)檢新聞媒體

中鋼國(guó)檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請(qǐng)聯(lián)系我們。

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建筑玻璃檢測(cè)

玻璃，主要用于建筑物的門(mén)窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線(xiàn)、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時(shí)，在建設(shè)節(jié)能社會(huì)的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)方向，因此，對(duì)玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測(cè)具有重要意義。

高溫合金/鎳基高溫合金、鈦合金檢測(cè)

高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類(lèi)金屬材料，又被稱(chēng)為“超合金，具有較高的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強(qiáng)化類(lèi)型，高溫合金可以分為固溶強(qiáng)化型高溫合金

纖維復(fù)合材料檢測(cè)

纖維復(fù)合材料檢測(cè)是對(duì)由纖維增強(qiáng)材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹(shù)脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進(jìn)行的一系列測(cè)試和評(píng)估。這種檢測(cè)的目的是確保復(fù)合材料滿(mǎn)足特定的性能要求和標(biāo)準(zhǔn)，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場(chǎng)景。