日前,中鋼國檢接到客戶委托,要對一座懸索橋(人行通道)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測,在進(jìn)一步溝通確認(rèn)后,中鋼國檢迅速組織人員到現(xiàn)場開展檢測工作,采用專業(yè)的檢測設(shè)備對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測,通過對該橋進(jìn)行橋梁靜載試驗(yàn),判斷其承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。
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項(xiàng)目概況
此人行通道懸索橋主纜共兩組,每組由3根鍍鋅鋼絲繩組成,主纜計(jì)算線型采用拋物線。橋道系由縱、橫梁及橋面板組成,縱梁由多根槽鋼組成,縱梁與橫梁通過焊接組成整體,相鄰縱梁之間采用角鋼焊接連接,橋面板采用厚木板整體鋪設(shè)而成。
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檢測評定內(nèi)容
通過測量橋梁在各種靜力荷載工況下的各控制截面的應(yīng)力應(yīng)變和結(jié)構(gòu)的變形,從而確定結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能與設(shè)計(jì)期望值是否相符,試驗(yàn)項(xiàng)目包含靜載作用下,線形測量、橫梁應(yīng)力測量、橋塔塔頂縱橋向最大水平位移測量,主纜索力T及吊桿索力等。
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測試方法
試驗(yàn)前,準(zhǔn)備好數(shù)碼應(yīng)變傳感器、全站儀、高精度水準(zhǔn)儀、無線靜態(tài)應(yīng)變測試系統(tǒng)等試驗(yàn)所需的各類儀器設(shè)備裝置和其他用具,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確定控制截面和測點(diǎn)布置。
試驗(yàn)時(shí)按照試驗(yàn)荷載效應(yīng)與設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)等效的原則,對全橋進(jìn)行有限元電算分析,并按規(guī)定適當(dāng)考慮溫度的影響。結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況,采用水袋壓重加載,用兩臺抽水泵抽水,一方面要保證結(jié)構(gòu)的安全性,另一方面也要確保能充分暴露結(jié)構(gòu)的承載能力。
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正式加載前,檢測人員按照規(guī)范要求采用分級荷載的第一級荷載作為預(yù)加載,對橋跨進(jìn)行預(yù)壓,空載讀數(shù)之后再開始加、卸載。每一次加載和卸載都要隨時(shí)觀測每級荷載下各控制參數(shù)的變化,及時(shí)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。將檢測結(jié)果以科學(xué)的方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì),通過對不同工況下的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出最終結(jié)果。
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項(xiàng)目總結(jié)
采用水袋壓重需要注意懸索橋各部分壓力的合理分布,嚴(yán)格控制水量。為了保證項(xiàng)目檢測效率,獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)結(jié)果,檢測人員克服現(xiàn)場多重困難,不顧冬日里水的冷和黑夜里風(fēng)的寒,認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行每一個(gè)環(huán)節(jié)。
通過對檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果的分析,得到了此人行通道懸索橋跨結(jié)構(gòu)剛度和整體受力性能等方面的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),為后期橋梁的日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作提供了數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。
現(xiàn)場檢測人員不怕苦不怕累,再次體現(xiàn)了中鋼國檢團(tuán)隊(duì)愛崗敬業(yè)的精神風(fēng)貌,能夠高效率完成檢測,不僅有賴于中鋼國檢的高素質(zhì)人才隊(duì)伍和先進(jìn)的儀器設(shè)備,與中鋼國檢的信息化技術(shù)應(yīng)用也密不可分??傊袖搰鴻z團(tuán)隊(duì)實(shí)力在快速增長,未來,也將為客戶提供更多專業(yè)而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
中鋼國檢為您推薦順利完成人行通道懸索橋檢測,再顯中鋼國檢團(tuán)隊(duì)敬業(yè)精神。我們將將隨時(shí)為你解答關(guān)于產(chǎn)品和服務(wù)的疑問,同時(shí)你還可以了解檢測小知識其它信息或?yàn)g覽常見問題。