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      鋼軌膠接絕緣接頭質(zhì)量檢測(cè)

      鋼軌膠接絕緣接頭質(zhì)量檢測(cè)
      2022.07.22
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      作者:中鋼國(guó)檢
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      問(wèn)題詳細(xì)描述

      問(wèn)題回復(fù):

      鋼軌膠結(jié)絕緣接頭是指用特制黏結(jié)劑和高強(qiáng)絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結(jié)而成的絕緣鋼軌接頭,是軌道電路的重要組成部分,廣泛應(yīng)用于道岔區(qū)間和無(wú)縫線路。膠接絕緣接頭又可以根據(jù)制作場(chǎng)地和工藝的不同分為工廠生產(chǎn)的熱膠絕緣接頭和現(xiàn)場(chǎng)制作的常溫固化膠接絕緣接頭。

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      鋼軌膠接接頭3

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      兩種膠接絕緣接頭均有其各自的優(yōu)勢(shì)特征,廠制熱膠鋼軌絕緣接頭具有強(qiáng)度高、絕緣性能可靠以及使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),而現(xiàn)場(chǎng)膠粘常溫固化膠鋼軌絕緣接頭運(yùn)輸制作方便、成本費(fèi)用較低等優(yōu)勢(shì)。

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      隨著鐵路全面提速和軌道結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化的發(fā)展,鋼軌膠接絕緣技術(shù)也得到了更為廣泛的應(yīng)用。膠接絕緣接頭是鋼軌線路的薄弱環(huán)節(jié),也是工電結(jié)合的主要部位,加強(qiáng)線路絕緣接頭的檢查與養(yǎng)護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及處理各種病害,可以有效減少因絕緣接頭問(wèn)題而導(dǎo)致的行車事故。

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      技術(shù)要求

      鋼軌膠接絕緣接頭由鋼軌、絕緣槽板、夾板、高強(qiáng)度墊圈、絕緣套管、高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈等構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)。對(duì)于鋼軌膠接絕緣接頭的質(zhì)量控制通常體現(xiàn)在對(duì)原材料、生產(chǎn)制造、外觀、整體剪切性能、電絕緣性能及疲勞性能等多個(gè)方面。

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      鋼軌膠接接頭1

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      首先,用于生產(chǎn)的各部件均應(yīng)檢驗(yàn)合格,不得采用問(wèn)題部件進(jìn)行生產(chǎn)工作。廠制膠接絕緣接頭所選用鋼軌應(yīng)是與相鄰鋼軌同軌型、同鋼種的熱處理鋼軌,宜采用同一根鋼軌鋸開(kāi)膠接,且鋼軌型式尺寸、允許偏差、技術(shù)要求及螺栓孔尺寸允許偏差等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。所用夾板不僅外觀質(zhì)量及尺寸偏差要符合要求,其抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、斷面收縮率等力學(xué)性能也應(yīng)滿足要求。

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      其次,在生產(chǎn)制造時(shí),為保證產(chǎn)品質(zhì)量,應(yīng)注意對(duì)作業(yè)環(huán)境條件的把控,溫度需大于0℃,相對(duì)濕度小于60%。膠接絕緣接頭不僅相應(yīng)狀態(tài)下的電絕緣性能應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,且整體剪切試驗(yàn)后應(yīng)不發(fā)生破壞,卸載后鋼軌與夾板相對(duì)位移量不超過(guò)規(guī)定大小。

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      鋼軌火車

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      質(zhì)量檢測(cè)

      對(duì)于膠接絕緣接頭原材料的檢測(cè),鋼軌、夾板、槽型鋼板的外形尺寸應(yīng)采用通用或?qū)S昧烤哌M(jìn)行檢測(cè),表面狀態(tài)也應(yīng)目測(cè)檢查。絕緣接頭外觀尺寸量測(cè)時(shí),應(yīng)注意相應(yīng)平直度偏差的測(cè)量位置,保證采用正確的測(cè)量方法。

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      為保證絕緣接頭整體強(qiáng)度,生產(chǎn)廠應(yīng)定期進(jìn)行絕緣接頭整體剪切檢驗(yàn),驗(yàn)證整體剪切強(qiáng)度。在進(jìn)行整體剪切試驗(yàn)時(shí),應(yīng)在接頭試件膠粘劑固化后進(jìn)行試驗(yàn),且嚴(yán)格按照不同鋼軌類型對(duì)應(yīng)的縱向加載最大荷載進(jìn)行分級(jí)加載試驗(yàn)。

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      如果鋼軌膠接絕緣接頭絕緣性能不滿足要求,甚至是處于失效狀態(tài),將給列車的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重威脅,因此對(duì)其絕緣性能的檢測(cè)一定不能大意。每根廠制膠接絕緣接頭和每塊膠接絕緣夾板均應(yīng)在室內(nèi)分別進(jìn)行干燥狀態(tài)和潮濕狀態(tài)的電絕緣性能測(cè)試。無(wú)論是進(jìn)行哪種狀態(tài)下的絕緣電阻測(cè)試,開(kāi)始試驗(yàn)前試件均應(yīng)為干燥狀態(tài),且擱置在干燥的絕緣體上。在進(jìn)行潮濕狀態(tài)絕緣電阻測(cè)試時(shí),注意嚴(yán)格控制浸水與測(cè)量電阻時(shí)間點(diǎn)。

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      鋼軌

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      疲勞試驗(yàn)時(shí)需按要求制備170cm長(zhǎng)度的接頭試件,支距為100cm,整個(gè)加載過(guò)程中確保加載頻率保持恒定,加載波形為正弦波。試驗(yàn)過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)往復(fù)加載次數(shù)及時(shí)進(jìn)行跨中截面向上和向下位移值的測(cè)量,直至往復(fù)加載總次數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

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      全面質(zhì)量控制

      為保證鋼軌膠接絕緣接頭質(zhì)量,在施工過(guò)程中也應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制,在鋪設(shè)鋼軌絕緣接頭過(guò)程中,應(yīng)避免撞擊絕緣接頭部位,防止破壞絕緣層,造成絕緣性能失效,現(xiàn)場(chǎng)制作常溫固化膠鋼軌絕緣接頭應(yīng)避免絕緣套管損壞。高強(qiáng)度螺栓、大六角螺母、墊圈應(yīng)按批號(hào)配套使用,組裝后應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺母。

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      在施工作業(yè)完畢后,及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量回檢,看總體質(zhì)量是否達(dá)到相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在日常運(yùn)營(yíng)中,應(yīng)加強(qiáng)絕緣接頭日常保養(yǎng)工作,保持軌道幾何尺寸良好,加強(qiáng)接頭搗固,保持道床排水良好,及時(shí)消滅接頭處所軌枕暗坑吊板等病害。

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