我質(zhì)檢中心又一鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測項目中標
2016.04.26
|
作者：中國中鋼檢驗檢測
|
在手機上查看
近日，從滬通長江大橋建設(shè)指揮部獲悉，在滬通長江大橋2015年下半年鋼梁第三方檢測項目部標準化管理創(chuàng)優(yōu)與達標考評中，我質(zhì)檢中心綜合評分，是第三方檢測項目部中通過標準化項目部管理創(chuàng)優(yōu)考評的。
2016年4月22日，新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測招標評標結(jié)果公示，我中心被評為新建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測招標(FPGJC-2標段)中標單位，工程標價209.5900萬元，此項目的中標標志著我質(zhì)檢中心在鋼結(jié)構(gòu)檢測領(lǐng)域又一次重大突破。
福平鐵路平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是重點工程。福平鐵路FPZQ-3標平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，是連接長樂副中心城市和平潭綜合實驗區(qū)的快速通道。
平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路跨海段橋梁工程的主體部分，從松下離岸至大練島，全長11.15公里，其中公鐵合建段9.227公里，鐵路分建段1.923公里。公鐵合建部分采用雙層橋面，下層為雙線鐵路，上層為六車道高速公路。大橋工程包括跨越元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道的三座航道橋，以及引橋、鐵路路基三大部分，批復(fù)總投資109.04億元。
該項招標是面向全國范圍，我中心能再次在眾多投標單位中脫穎而出，足以證明中心的實力，以及在滬通長江大橋中標后對質(zhì)檢中心鋼結(jié)構(gòu)檢測市場拓展的積極的影響。此次中標再一次穩(wěn)定了我中心在鋼結(jié)構(gòu)橋梁檢測的市場地位，為以后的鋼結(jié)構(gòu)檢測市場打下更堅實的基礎(chǔ)。
2019年9月25日，在福建東南沿海蔚藍遼闊的海面上，又一座由我質(zhì)檢中心承檢的氣勢磅礴的跨海大橋平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通了。
2019年9月20日，由我質(zhì)檢中心承檢的滬通鐵路滬通長江大橋一節(jié)鋼梁焊接完成，全長11072米的“藍色巨龍”順利合龍!標志著滬通長江大橋這個世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋建設(shè)取得了突破性進展。
中鋼國檢為您推薦我質(zhì)檢中心又一鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測項目中標。更多新更新的動態(tài)信息盡在中鋼國檢官網(wǎng)，同時你還可以了解項目公示其它信息或瀏覽新聞媒體。
