隧道錨桿在隧道施工中主要起到支護(hù)作用,通過錨桿拉拔試驗得出拉拔力與錨固力,是判斷錨桿質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
錨桿拉拔按錨桿數(shù)量300根試驗一組(一組為3根),不足300根時按一組計。為了使拉拔試驗時,儀器有很好的著力點,邊坡錨桿施工時,對預(yù)留做試驗錨桿的需要做邊長為40cm厚度為10cm的混凝土基座(基座中間留5-6cm圓孔,好讓錨桿穿過),基座與錨桿垂直;隧道及邊坡(巖層好時)可采用鋼板代替混凝土基座。 隧道檢測錨桿拉拔力的測試方法。
?試驗之前,現(xiàn)場技術(shù)員需要提供樁號、錨桿種類、數(shù)量、規(guī)格、設(shè)計拉拔力; 錨桿拉拔力判定:同組3根錨桿拉拔力平均值必須大于等于設(shè)計值,最小值必須大于設(shè)計值90%。
中鋼國檢的服務(wù)檢測比較廣泛,目前已經(jīng)有超過2000個服務(wù)產(chǎn)品,他們分布在不同的行業(yè)內(nèi)為了滿足客戶不同的需求我們保持在研發(fā)上的投入,每年投資一定的資金到研發(fā)中,用來采購更加先進(jìn)的檢測設(shè)備,建設(shè)的實驗室及引進(jìn)高端的科技人才,用多種手段來滿足我們的需求,堅持以客戶為中心的服務(wù)理念,讓更多的客戶來選著與我們合作,隧道檢測錨桿拉拔力的測試方法。
中鋼國檢,專業(yè)錨桿拉拔試驗檢測機(jī)構(gòu),在保證高質(zhì)量高效率檢測的同時,制定了完備的價格體系標(biāo)準(zhǔn),保證客戶享受到行業(yè)內(nèi)極具競爭力的價格優(yōu)勢。?
2019年12月,第七屆鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)論壇在江蘇開展,會議有行業(yè)內(nèi)的160多人參加,在會議上共同對鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量、檢測鑒定及時等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了討論,石家莊鐵道大學(xué)教授、蘭州理工大學(xué)教授及多名機(jī)械施工單位的工程師,在會上就相關(guān)的技術(shù)問題進(jìn)行專題的講解,大家一致覺得鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開施工單位的技術(shù)能力及應(yīng)對預(yù)防風(fēng)險的能力等。
電纜橋架作為是一種新型的線纜裝置,被廣泛的用在建筑、電力、輕工等領(lǐng)域內(nèi),它主要是由托臂、支架及安裝附件等組成的,由于這個裝置在基礎(chǔ)的建設(shè)項目中比較常見,所以一定要對質(zhì)量進(jìn)行把控,要做好前期的檢測工作電纜橋架有很多個種類,每個種類應(yīng)用的領(lǐng)域及作用都是不一樣的,中鋼國檢在進(jìn)行檢測的時候會根據(jù)項目分類對內(nèi)容進(jìn)行區(qū)別檢測,隧道檢測錨桿拉拔力的測試方法。
如果想對技術(shù)水平提升,一定要有先進(jìn)的設(shè)備,就像老話說的“打鐵還要自身硬”,在日長的檢測工作中或者對技術(shù)進(jìn)行改良的時候,借助更加先進(jìn)的設(shè)備,就能起到事半功倍的效果,我們研發(fā)實驗室的設(shè)備有些事我們在研發(fā)人員自己發(fā)明創(chuàng)造的,因為有些檢測項目只有我們中心可以檢測,這些儀器就沒有在市面上銷售,為了保證檢測的數(shù)據(jù)可靠,我們就自己研發(fā)檢測設(shè)備。
在企業(yè)生產(chǎn)過程中,檢驗檢測是一項必不可少的環(huán)節(jié),但是卻被容易忽視,大家都是比較關(guān)心設(shè)計制造的過程,很多人說檢驗檢測只是對質(zhì)量的一個保障方式,其實很多人都是弄顛倒了,如果生產(chǎn)出來殘次品檢測出來之后再次進(jìn)行改進(jìn),這就浪費了一定的時間,應(yīng)該做的是做到更好的預(yù)防,提前的檢測工作可以把一些問題扼殺在搖籃里,比如原材料的質(zhì)量、參照的標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)工藝等,這些可以更好的把控質(zhì)量。
檢測熱線:18137130101
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