隧道檢測測線布置 中鋼國檢不斷優(yōu)化企業(yè)管理理念

為了更好的而服務客戶，中鋼國檢在全國設立了22個辦事處及在廣東、安徽、四川、云南及河北成立了分公司，總部的不同業(yè)務服務部門也進行了分工，根據(jù)不檢測、校驗內容成立了對應的部門，分別有化學檢驗所、結構檢驗所、無機檢驗所、計量校準所等，其中結構檢驗所還分成了結構檢驗室、地基檢驗室、隧道檢驗室，這三個的檢測室，因為這幾個項目在多個建筑工程中都會用到的。

隧道工程是城市建設中常見的一個建筑工程，多見于公路、鐵路、城市地下隧道等，這些建筑的安全直接影響著整個工程，所以很多工程都會請的機構進行檢測，對隧道的整體結構、通風效果、排水性能等多個方面進行檢測。中鋼國檢技術人員進行隧道檢測的時候會對防排水材料、仰拱、超前地質預報、隧道監(jiān)控等多個樣品進行檢測，用分別對應的標準進行檢測。

檢測數(shù)據(jù)的精準度一個是靠設備的性能及數(shù)據(jù)精準，一個是靠我們專家技術人員的勘探水平，中鋼國檢有200+ 的專家團隊，龐大的技術團隊讓我們的服務更加的化，整個服務團隊有檢測工程師團隊、研發(fā)技術團隊及客戶服務團隊，各個團隊的分工比較明確，有負責技術的、有負責檢測、也有負責售后服務及維護的，他們各司其職，為每個客戶提供優(yōu)質的檢驗檢測結果，隧道檢測測線布置。

有些客戶在選擇檢測機構的時候發(fā)現(xiàn)，他們的要價很高，或者是需要上門采樣檢測的時候要加價等，出現(xiàn)了檢測價格與協(xié)商好的不一致，這就讓企業(yè)很為難了，如果在選擇新的合作機構，又要進行篩選及考察，不僅浪費時間還有可能在倉促的時間內訂不到合適的合作企業(yè)，只好忍氣吞聲的多花錢，與中鋼國檢合作就不會出現(xiàn)這樣的情況。

10月份為了推進全中心員工的整體員工素質及程度，就部分的工作崗位申報了職業(yè)技能培訓計劃，通過線上課程的學習，考試評定頒發(fā)職業(yè)技能評定成績及等級，不同的崗位進行了不同內容的學習，這是公司給與員工的學習提升機會，員工是免費學習的，只需要在既定的時間內學習完課程培訓內容即可這是公司次開展這樣的活動，本批次有100多名員工參加，隧道檢測測線布置。

10月27日，市場監(jiān)管總局撤銷了四家認證機構的認證機構批準書，這四家企業(yè)分別是上海、黑龍江、廣東、北京這個地方的認證檢測機構，由于他們出具了虛假的認證結論，給出了相應的行政處罰，并且撤銷了他們的認證的資格，這對于一個認證的企業(yè)來說是一個致命的打擊，但是也是自己無視法律法規(guī)的結果。如果想查詢合法的認證機構名錄可以登錄相關的公共服務平臺查詢。

高強度螺栓一般都是用在鐵路、橋梁、高壓設備等一些大型的工程或者設備上，這就對螺栓的質量要求比較高了，因為些設備或者工程不讓重復使用螺栓，所以在安裝的時候一定要先進行檢測并且檢測合格之后才允許使用，這對我們的檢驗技術有很高的要求，經常做的檢測項目有：螺母、螺栓的機械性能檢測、螺栓的連接副及材料成分分析、性能等級評定。

2020年中鋼國檢中心的智能化檢測大樓開始建設，這是我們中心對檢測技術及檢測服務提升的一個重要標志，用智能化的手段及系統(tǒng)來進行檢測，新的檢測大樓的檢測也將建設更加先進的檢測實驗室，為我們技術院隊進行研發(fā)提供保證完善的技術研發(fā)體系，將研發(fā)中心與技術中心良好的結合，將科技成果不斷的轉化應用在日常的檢車工作中，隧道檢測測線布置。

有些客戶說一些標準變化還是挺快的，有些標準是只有標準號但是沒有年號，新標準出來之后在對樣品進行檢測的時候，是不是還可以繼續(xù)參照舊版標準進行檢測呢？相關的政府部門給出的詳細解答是，如果標準帶年號的話就只能使用這個版本了，如果沒有明確的日期，有新版本或者是修訂版出來的時候，要參照新的標準來執(zhí)行，這樣就可以避免一些麻煩。