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聯(lián)系中鋼國(guó)檢

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從橋梁支座的類型與選擇，看支座檢測(cè)的重要性

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。 01支座的分類按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，橋梁支座可分為不同的類型。

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排水盲管檢驗(yàn)檢測(cè)，這些干貨業(yè)內(nèi)人很需要

排水盲管排水盲管又稱排水盲溝，主要以合成纖維、塑料以及合成橡膠等為原料，經(jīng)不同的工藝方法制成各種類型、多功能的土工產(chǎn)品。廣義的排水盲管，其范圍非常廣泛，凡是施工于地基、路基下或土體內(nèi)，能起到滲水、排水、截水等作用的管材，都可以叫做排水盲管。它包括塑

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彈性體伸縮縫疲勞試驗(yàn)，親臨現(xiàn)場(chǎng)都不一定知道這么詳細(xì)

彈性體伸縮縫疲勞試驗(yàn)分為低周疲勞試驗(yàn)和高周疲勞試驗(yàn)。兩種試驗(yàn)方法都是將試驗(yàn)彈性體材料澆注并粘結(jié)在兩塊平行基材表面制備成試件，然后將試件按規(guī)定條件進(jìn)行拉伸循環(huán)試驗(yàn)，根據(jù)粘結(jié)或內(nèi)聚破壞情況得出試驗(yàn)結(jié)果。 01低周疲勞試驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件

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防水材料系列?止水帶檢測(cè)，詳細(xì)到每一個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目

止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形，從而起到緊固密封，有效地防止建筑構(gòu)件的漏水、滲水，并起到減震緩沖作用的建筑配件。在較大型工程的建筑設(shè)計(jì)中，由于不能連續(xù)澆注，或考慮到地基的變形、溫度的變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因，需要留有施工縫，沉降縫，變形縫等。但這些縫

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盤扣式腳手架檢驗(yàn)檢測(cè)，知道這些不吃虧

盤扣式腳手架又叫圓盤式腳手架，是腳手架的升級(jí)換代產(chǎn)品，技術(shù)成熟，具有連接牢固、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載力大、組裝快捷、安全可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。 ? ? 承插型盤扣式鋼管支架主要構(gòu)配件有立桿、水平桿、豎向斜桿、水平斜桿、扣接頭、立桿連接套管、可調(diào)底座、可調(diào)托座、可調(diào)螺母、連接盤、插銷等等。 ? 盤扣式

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彈性體伸縮縫檢測(cè)，這些檢測(cè)項(xiàng)目也太全了

關(guān)于鐵路伸縮縫，可能大家較為熟悉的是橡膠止水帶伸縮縫，這種伸縮縫在我國(guó)高速鐵路混凝土橋梁梁間使用也較為普遍，但是其自身?yè)碛泻芏嗳秉c(diǎn)。橡膠止水帶施工難度較大，稍有差池就容易造成錯(cuò)臺(tái)、扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致伸縮縫的變形甚至損壞。 ? 當(dāng)橡膠止水帶出現(xiàn)損壞需要維修的時(shí)候，不僅非常麻煩，而且成本很高，給實(shí)

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扣件系列?做好彈條檢驗(yàn)檢測(cè)，事關(guān)每個(gè)乘客安全

彈條彈條是彈性扣件的扣壓件，它通過(guò)彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長(zhǎng)期有效地保證鋼軌之間的可靠連接。常見(jiàn)的彈條扣件有I型，II型和III型，都是要盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。

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鋼軌膠接絕緣接頭檢測(cè)

鋼軌膠接絕緣接頭是軌道電路的重要組成部分，它利用特制黏結(jié)劑和高強(qiáng)絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結(jié)而成，具有優(yōu)異的絕緣性能和機(jī)械強(qiáng)度。這種接頭廣泛應(yīng)用于道岔區(qū)間和無(wú)縫線路，對(duì)于確保列車安全運(yùn)行具有重要意義。鋼軌膠接絕緣接頭檢測(cè)包含原材料檢測(cè)、整體剪切性能檢測(cè)、電絕緣性能檢測(cè)、疲勞性能檢測(cè)、外觀尺寸檢測(cè)等。

鋼軌檢測(cè)

鋼軌檢測(cè)包含抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率、硬度等多項(xiàng)測(cè)試。這些測(cè)試能夠評(píng)估鋼軌的機(jī)械性能和耐磨性，確保其在長(zhǎng)期承受列車重量和運(yùn)行時(shí)保持良好的狀態(tài)。硬度測(cè)試尤為關(guān)鍵，它使用硬度測(cè)試儀器對(duì)鋼軌的硬度進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果直接影響到鋼軌的使用壽命和維護(hù)周期。

鋼軌焊接接頭檢測(cè)

鋼軌焊接接頭檢測(cè)需要遵循一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范包括焊縫無(wú)損檢測(cè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、鋼軌焊接的通用技術(shù)條件等。檢測(cè)人員應(yīng)熟悉并嚴(yán)格遵守這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以確保檢測(cè)工作專業(yè)、精確。中鋼國(guó)檢是專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以做鋼軌焊接接頭檢測(cè)，出具檢測(cè)報(bào)告。

公司新聞

浙江交工交通科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理丁科軍一行至中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.03.05

為加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域技術(shù)交流，2025年3月5日，浙江交工交通科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理丁科軍一行六人至中鋼國(guó)檢參觀交流。中鋼國(guó)檢副主任陳冬冬、特聘顧問(wèn)耿紅斌及相關(guān)技術(shù)人員參與接待，對(duì)來(lái)訪人員表示熱烈歡迎。交流伊始，在中鋼國(guó)檢特聘顧問(wèn)耿紅斌及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人陪同下，來(lái)訪團(tuán)隊(duì)先后參觀了金屬檢測(cè)

北京科技大學(xué)國(guó)家材料服役安全科學(xué)中心與中鋼國(guó)檢開(kāi)展調(diào)研活動(dòng)

2025.02.28

2025 年 2 月 27 日，北京科技大學(xué)國(guó)家材料服役安全科學(xué)中心主任龐曉露、副主任梁治國(guó)、副主任邰曉東等一行人蒞臨中鋼國(guó)檢開(kāi)展調(diào)研交流活動(dòng)。中鋼國(guó)檢常務(wù)副主任李鵬舉、副主任劉桂森等熱情接待了龐曉露主任一行，并陪同參觀了中鋼國(guó)檢試驗(yàn)室。 ? ? 在參觀過(guò)程中，雙方圍繞信息化管理、績(jī)效核算

促提升，共發(fā)展，廣信檢測(cè)認(rèn)證集團(tuán)任重偉一行到中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.02.28

2025年2月26日，廣信檢測(cè)認(rèn)證集團(tuán)有限公司總經(jīng)理任重偉、副總經(jīng)理劉洪濤、副總經(jīng)理齊麗梅、副總經(jīng)理于瑩等一行10人到中鋼國(guó)檢進(jìn)行參觀交流。此次交流中，雙方主要圍繞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略、創(chuàng)新檢測(cè)技術(shù)、智能化檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用、人才引進(jìn)與培育等方面，力求在經(jīng)驗(yàn)互鑒、思維碰撞中，探尋智慧化技術(shù)快速發(fā)展背景下的檢測(cè)能

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)