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聯(lián)系中鋼國(guó)檢

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瀝青防水卷材力學(xué)性能檢測(cè)

建筑施工對(duì)建筑的防水性能有較高的要求，為了使防水施工取得更好的結(jié)果，應(yīng)該選用合適的防水卷材?，F(xiàn)在防水工程中常用的防水卷材有瀝青防水卷材、高分子防水卷材、防水涂料等，這些防水卷材中瀝青防水卷材使用范圍最廣。瀝青防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場(chǎng)等處，起到抵御外界雨水、

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鋼軌膠接絕緣接頭質(zhì)量檢測(cè)

鋼軌膠結(jié)絕緣接頭是指用特制黏結(jié)劑和高強(qiáng)絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結(jié)而成的絕緣鋼軌接頭，是軌道電路的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于道岔區(qū)間和無(wú)縫線路。膠接絕緣接頭又可以根據(jù)制作場(chǎng)地和工藝的不同分為工廠生產(chǎn)的熱膠絕緣接頭和現(xiàn)場(chǎng)制作的常溫固化膠接絕緣接頭。兩種膠接絕緣接頭均有其各自的優(yōu)勢(shì)特征，廠

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鐵路隧道襯砌常見(jiàn)缺陷及質(zhì)量檢測(cè)

隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國(guó)的鐵路隧道建設(shè)日益受到人們的青睞，工程的質(zhì)量大大提高，線性更優(yōu)，里程更短，運(yùn)營(yíng)效益更高。隧道數(shù)量的日益增加，使我國(guó)鐵路隧道的修建技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。但是，不能避免的是在鐵路隧道施工時(shí)仍然會(huì)存在一些問(wèn)題：例如隧道在施工時(shí)出現(xiàn)滲漏、襯砌厚度不足、襯砌開(kāi)裂等結(jié)構(gòu)缺陷，究其原因還是鐵

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高速鐵路、城市軌道交通等鋼筋絕緣卡質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)

在高速鐵路、城市軌道交通等工程項(xiàng)目建設(shè)中，對(duì)于絕緣需求，大多數(shù)采用的是鋼筋交叉點(diǎn)套設(shè)絕緣卡、絕緣管，或采用環(huán)氧樹(shù)脂涂層的辦法進(jìn)行絕緣，亦或是利用預(yù)應(yīng)力拉伸的辦法將鋼筋的距離控制在一定的范圍內(nèi)，使得電流影響無(wú)法互通產(chǎn)生絕緣，其中絕緣卡是較為經(jīng)濟(jì)和常用的一種方式。鋼筋絕緣卡主要用于高速鐵

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公路橋梁橡膠支座常見(jiàn)故障病害成因分析及日常養(yǎng)護(hù)措施

橋梁支座是連接橋梁上下結(jié)構(gòu)的重要組件，主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺(tái)上去，同時(shí)它又能保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)，在橋梁的安全性和穩(wěn)定性中起著重要作用。在實(shí)際的橋梁施工過(guò)程中，當(dāng)橋梁支座發(fā)生故障時(shí)，對(duì)橋梁的施工更加有害，嚴(yán)重的故障甚至直接影響橋梁的使用壽命。因此，為保證橋梁

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鐵路無(wú)砟軌道嵌縫板檢測(cè)

無(wú)砟軌道不僅行車(chē)舒適，還可以減少維護(hù)、降低粉塵、美化環(huán)境，因而在現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。無(wú)砟軌道伸縮縫的顯著特征是隨溫度的變化會(huì)發(fā)生較大變形，這就對(duì)嵌縫材料的彈性和延伸率提出了很高的要求。優(yōu)勢(shì)特征鐵路無(wú)砟軌道嵌縫板材質(zhì)宜選用耐水性好的閉孔聚乙烯泡沫塑料板。依賴(lài)于其材質(zhì)和制作工藝，閉孔

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聲屏障聲學(xué)性能如何保障，看完你就明白了!

近年來(lái)，隨著我國(guó)大規(guī)模的鐵路提速改造工程的實(shí)施，以及大力發(fā)展高速客運(yùn)專(zhuān)線，鐵路列車(chē)的運(yùn)行噪聲給沿線的居住環(huán)境帶來(lái)較大影響，其噪聲污染的治理逐漸成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。對(duì)于解決交通噪聲，聲屏障具有離噪聲近，便于組織施工，牽涉面小，經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，因此聲屏障成為此類(lèi)噪聲首選的降噪措施，在我國(guó)各鐵路、高速、城

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橋梁伸縮縫常見(jiàn)病害及原因，伸縮縫質(zhì)量檢測(cè)前必看

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，交通工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)也得到快速的發(fā)展，尤其是更多的大中型橋梁投入運(yùn)營(yíng)，使我國(guó)交通領(lǐng)域發(fā)生了非常大的改變。與此同時(shí)，因橋梁伸縮縫問(wèn)題導(dǎo)致的事故也相應(yīng)增多，甚至給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。橋梁伸縮縫病害通常是多種原因引起，由于橋梁結(jié)

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外墻保溫系統(tǒng)質(zhì)量把控與檢測(cè)

建筑節(jié)能在我國(guó)的節(jié)能減排中占有相當(dāng)重要的比例，而外墻外保溫是建筑物節(jié)能效果的最終體現(xiàn)，在節(jié)能保溫的同時(shí)，外墻外保溫系統(tǒng)的安全更是前提。 7月2日，下班高峰期間，石家莊一高樓外墻保溫層和墻皮被大風(fēng)吹掉，重重砸向路面，所幸未傷及群眾。那么關(guān)于外墻保溫系統(tǒng)的安全該如何保障，外墻保溫施工驗(yàn)收又

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隧道施工監(jiān)控量測(cè)及必測(cè)項(xiàng)目，專(zhuān)業(yè)隧道質(zhì)量檢測(cè)

隨著我國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，隧道工程已然成為社會(huì)發(fā)展的重要助力。在隧道項(xiàng)目的施工中，開(kāi)挖工程的安全性極其重要。隧道監(jiān)控量測(cè)作為掌握隧道圍巖動(dòng)力穩(wěn)定性的重要手段之一，也是隧道工程設(shè)計(jì)和施工需要的重要依據(jù)。只有對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，才能夠及時(shí)掌握隧道開(kāi)挖情況和隧道周邊圍巖的力學(xué)變

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建筑外門(mén)窗保溫性能檢測(cè)及其結(jié)果影響因素分析

建筑門(mén)窗是建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，需滿足建筑各種功能和性能要求，尤其是近年來(lái)提倡節(jié)能降耗，節(jié)能也成為建筑門(mén)窗面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。建筑外門(mén)窗作為室外建筑物的重要組成部分，由于其直接地與室外環(huán)境進(jìn)行熱量交換和自身的結(jié)構(gòu)、材料、功能限制，成為了建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能中最薄弱的環(huán)節(jié)。建筑

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公路橋梁壓漿不密實(shí)原因及檢測(cè)方法的選擇

在現(xiàn)階段的大多數(shù)預(yù)應(yīng)力橋梁建設(shè)中，都會(huì)采用孔道壓漿。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿關(guān)系到整個(gè)工程的施工質(zhì)量以及橋梁的使用安全。首先孔道壓漿能夠保護(hù)鋼絞線不生銹，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用年限；二是作為媒介，在鋼絞線松弛后，向梁體傳遞一部分應(yīng)力。后張預(yù)應(yīng)力指的是內(nèi)部構(gòu)件產(chǎn)生的永久內(nèi)力，這種內(nèi)力的產(chǎn)生方式是通過(guò)力筋拉升、錨

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建筑玻璃檢測(cè)

玻璃，主要用于建筑物的門(mén)窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時(shí)，在建設(shè)節(jié)能社會(huì)的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)方向，因此，對(duì)玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測(cè)具有重要意義。

高溫合金/鎳基高溫合金、鈦合金檢測(cè)

高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類(lèi)金屬材料，又被稱(chēng)為“超合金，具有較高的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強(qiáng)化類(lèi)型，高溫合金可以分為固溶強(qiáng)化型高溫合金

纖維復(fù)合材料檢測(cè)

纖維復(fù)合材料檢測(cè)是對(duì)由纖維增強(qiáng)材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹(shù)脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進(jìn)行的一系列測(cè)試和評(píng)估。這種檢測(cè)的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標(biāo)準(zhǔn)，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場(chǎng)景。

公司新聞

市場(chǎng)監(jiān)管總局檢查組蒞臨中鋼國(guó)檢進(jìn)行“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)督檢查

2024.11.20

為進(jìn)一步加強(qiáng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)管，規(guī)范檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)秩序，營(yíng)造公平有序的市場(chǎng)環(huán)境，2024年11月19日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局檢查組一行4位專(zhuān)家蒞臨中鋼國(guó)檢進(jìn)行“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)督檢查，中鋼制品院總經(jīng)理、中鋼國(guó)檢主任洪濤等人參加了會(huì)議。檢查組嚴(yán)格按照“雙隨機(jī)、

四川中核艾瑞特公司到中鋼國(guó)檢參訪交流

2024.11.06

為加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室間技術(shù)交流與合作，2024年10月29日上午，四川中核艾瑞特工程檢測(cè)有限公司黨委書(shū)記張輝赤、總經(jīng)理張建平等一行5人至中鋼國(guó)檢進(jìn)行參觀交流。中鋼制品院總經(jīng)理洪濤，中鋼國(guó)檢副主任劉桂森、主任助理張忠志、質(zhì)量負(fù)責(zé)人俆銅鑫等人參會(huì)，雙方在智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用、核電材料檢測(cè)等方面進(jìn)行了深入的交流，并

中鋼國(guó)檢：為建筑與工程護(hù)航，共慶十一

2024.09.30

當(dāng)時(shí)間的指針逐漸指向 2024 年的10月1日，中鋼國(guó)檢，作為專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，正以獨(dú)特的方式迎接這個(gè)特殊的日子。我們置身于建筑材料與工程安全的領(lǐng)域，深知每一塊磚石、每一根鋼梁的重要意義。在十一來(lái)臨之際，我們不僅是慶祝者，更是守護(hù)者。我們的實(shí)驗(yàn)室，如同一個(gè)神秘的城堡，在這里，科學(xué)

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)