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聯(lián)系中鋼國(guó)檢

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錨桿錨固質(zhì)量的檢測(cè)

錨桿加固技術(shù)在地下工程、隧道施工及巖石邊坡支護(hù)中得到了廣泛的應(yīng)用，是一種重要的加固手段。它是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的主動(dòng)支護(hù)，能最大限度地保持圍巖的完整性、穩(wěn)定性，能有效地控制圍巖變形、位移和裂縫的發(fā)展，充分發(fā)揮圍巖自身的支撐作用，把圍巖從荷載變?yōu)槌休d體、變被動(dòng)支護(hù)為主動(dòng)支護(hù)，且具有運(yùn)輸施工方便、效率高、成本

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建筑材料可燃性試驗(yàn)的意義及注意事項(xiàng)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和建筑技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，建筑在人類的生產(chǎn)生活當(dāng)中起著更為重要的作用。新技術(shù)的應(yīng)用使得越來(lái)越多種類的建筑材料被應(yīng)用于工程建設(shè)中，給人們生產(chǎn)生活帶來(lái)非常大的便利，但與此同時(shí)，也給消防帶來(lái)了新的難題。很多建筑材料未達(dá)到相關(guān)質(zhì)量及防火要求就被應(yīng)用于工程建設(shè)中，導(dǎo)致工程建設(shè)存在諸多安全隱

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建筑鋼結(jié)構(gòu)焊縫常見缺陷及超聲波無(wú)損探傷檢測(cè)

隨著當(dāng)代建筑技術(shù)日新月異的發(fā)展，建筑結(jié)構(gòu)體系的種類不斷的朝輕質(zhì)、高強(qiáng)的方向發(fā)展，鋼管混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)在當(dāng)代建筑中使用率越來(lái)越高。尤其是在廠房建設(shè)及設(shè)備安裝中更是大量使用鋼結(jié)構(gòu)。而焊接作為鋼結(jié)構(gòu)的主要連接方式之一，直接影響鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，因此加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量的檢測(cè)至關(guān)重要。鋼結(jié)構(gòu)

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材料產(chǎn)煙毒性試驗(yàn)檢測(cè)

現(xiàn)代社會(huì)中基礎(chǔ)設(shè)施越發(fā)完善，隨著工程建設(shè)領(lǐng)域新技術(shù)及新產(chǎn)品的不斷應(yīng)用，各種新型材料被應(yīng)用到實(shí)際工程建設(shè)中。由于很多材料為可燃材料，或者材料本身耐火或阻燃性能不足，帶來(lái)益處的同時(shí)，也在一定程度上增加了火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。如眾人所知，很多材料含有有機(jī)物，一旦發(fā)生火災(zāi)，燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量有毒有害煙氣

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如何選擇合適的方法進(jìn)行隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)？

仰拱作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)的重要組成部分，能改善襯砌結(jié)構(gòu)的受力形式，調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)的軸力和彎矩分布。在提高隧道襯砌結(jié)構(gòu)的承載能力、安全度和耐久性，抑制圍巖內(nèi)塑性區(qū)的擴(kuò)展，約束隧道洞周位移發(fā)展等方面有重要作用。但在仰拱實(shí)際施工過(guò)程中，施工質(zhì)量控制卻困難重重。隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)是新建隧道施工質(zhì)量控制、運(yùn)營(yíng)

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做好試驗(yàn)檢測(cè)，保障預(yù)埋件焊接質(zhì)量

預(yù)埋件是結(jié)構(gòu)中留設(shè)有鋼板與錨固筋的構(gòu)件，能夠?qū)Y(jié)構(gòu)構(gòu)件以及非結(jié)構(gòu)構(gòu)件起到連接的作用。通常情況下，預(yù)埋件被分為兩種，一種是受力預(yù)埋件，另一種是構(gòu)造預(yù)埋件。受力預(yù)埋件主要是承受荷載的預(yù)埋件，構(gòu)造預(yù)埋件是按照構(gòu)建要求進(jìn)行設(shè)置和安裝的預(yù)埋件。預(yù)埋件有時(shí)候會(huì)被埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，也會(huì)是裸露在混凝土表面的錨板，其

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鋼絲繩整繩破斷拉力影響因素及質(zhì)量檢測(cè)

鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類別，例如，按照材質(zhì)可分為碳素鋼鋼絲繩和不銹鋼鋼絲繩，按照捻制方法可分為單股繩、雙捻繩和三捻繩等。由于鋼絲繩具有較高的抗拉強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊韌性，能夠承受多種載荷及變載荷的作用，被廣泛應(yīng)用

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抗浮錨桿抗拔承載力質(zhì)量檢測(cè)

抗浮錨桿，也叫抗浮樁，是承受拉力的一種基礎(chǔ)形式?？垢″^桿不同于一般的基礎(chǔ)樁，有其自身的獨(dú)特性能，與一般基礎(chǔ)樁的最大區(qū)別在于：基礎(chǔ)樁通常為抗壓樁，樁體承受建筑荷載壓力；而抗浮錨桿則為抗拔樁且承受拉力。抗浮錨桿分為土層抗浮錨桿和巖石抗浮錨桿。目前涉及到錨桿檢測(cè)的現(xiàn)行規(guī)范主要有：JGJ 120-2

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如何把控地鐵管片質(zhì)量檢測(cè)，源頭控制是關(guān)鍵

城市化的不斷加快促使我國(guó)各城市的軌道交通建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，地鐵隧道由于在地下施工，所以安全問(wèn)題必須要得到有效的保證，盾構(gòu)法由于其安全、快捷從而得到廣泛的使用。在盾構(gòu)法施工中會(huì)使用到管片，管片作為一種混凝土預(yù)制砌塊，在隧道開挖過(guò)程中，主要起到支撐和防水作用。一、地鐵管片的質(zhì)量要求

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城市橋梁定期檢查的重要意義

城市橋梁作為現(xiàn)代城市道路的重要組成部分，將城市各區(qū)域緊密連接起來(lái)，成為城市中的交通紐帶，不僅能夠有效降低城市通勤成本，對(duì)完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拉開城市框架、完善城市功能等也具有十分重要的意義。特別是隨著城市化水平的提升，城市橋梁逐漸超越最初的定義，不僅僅是緩解城市交通壓力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)

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硅酮密封膠的主要性能檢測(cè)及注意事項(xiàng)

硅酮密封膠和硅酮結(jié)構(gòu)膠在幕墻和門窗的施工中大量使用，產(chǎn)品的質(zhì)量好壞和密封膠施工的規(guī)范化程度，很大程度地影響著整個(gè)幕墻板塊的粘結(jié)問(wèn)題?？赡軙?huì)引發(fā)漏水、漏風(fēng)、甚至是版塊脫落等一系列的質(zhì)量事故，因此密封膠質(zhì)量檢測(cè)的重要性是可想而知的。現(xiàn)在建筑工程領(lǐng)域?qū)δ粔τ霉柰z的檢測(cè)主要是依據(jù)GB/T 1677

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鐵路混凝土橋梁梁端彈性體伸縮縫防水性能試驗(yàn)檢測(cè)

近年來(lái)，隨著新材料、新技術(shù)不斷應(yīng)用于鐵路工程建設(shè)，不僅改變了傳統(tǒng)的施工工藝，更實(shí)現(xiàn)了鐵路的不斷提速。作為鐵路橋梁兩端之間的重要連接部件，鐵路橋梁伸縮縫對(duì)鐵路橋梁端部伸縮及防水性能起著重要的作用。得益于其使用性能及耐久性良好、抗疲勞老化性好等優(yōu)點(diǎn)，彈性體伸縮縫近年來(lái)得到了更為廣泛的應(yīng)用。

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復(fù)軌器檢測(cè)

復(fù)軌器檢測(cè)主要是確保其性能完好，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用。通過(guò)檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)復(fù)軌器存在的缺陷和問(wèn)題，防止因復(fù)軌器故障而導(dǎo)致的列車脫軌事故。下面中鋼國(guó)檢為您介紹復(fù)軌器的檢測(cè)項(xiàng)目及相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

鋼軌膠接絕緣接頭檢測(cè)

鋼軌膠接絕緣接頭是軌道電路的重要組成部分，它利用特制黏結(jié)劑和高強(qiáng)絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結(jié)而成，具有優(yōu)異的絕緣性能和機(jī)械強(qiáng)度。這種接頭廣泛應(yīng)用于道岔區(qū)間和無(wú)縫線路，對(duì)于確保列車安全運(yùn)行具有重要意義。鋼軌膠接絕緣接頭檢測(cè)包含原材料檢測(cè)、整體剪切性能檢測(cè)、電絕緣性能檢測(cè)、疲勞性能檢測(cè)、外觀尺寸檢測(cè)等。

鋼軌檢測(cè)

鋼軌檢測(cè)包含抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率、硬度等多項(xiàng)測(cè)試。這些測(cè)試能夠評(píng)估鋼軌的機(jī)械性能和耐磨性，確保其在長(zhǎng)期承受列車重量和運(yùn)行時(shí)保持良好的狀態(tài)。硬度測(cè)試尤為關(guān)鍵，它使用硬度測(cè)試儀器對(duì)鋼軌的硬度進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果直接影響到鋼軌的使用壽命和維護(hù)周期。

公司新聞

浙江交工交通科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理丁科軍一行至中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.03.05

為加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域技術(shù)交流，2025年3月5日，浙江交工交通科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理丁科軍一行六人至中鋼國(guó)檢參觀交流。中鋼國(guó)檢副主任陳冬冬、特聘顧問(wèn)耿紅斌及相關(guān)技術(shù)人員參與接待，對(duì)來(lái)訪人員表示熱烈歡迎。交流伊始，在中鋼國(guó)檢特聘顧問(wèn)耿紅斌及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人陪同下，來(lái)訪團(tuán)隊(duì)先后參觀了金屬檢測(cè)

北京科技大學(xué)國(guó)家材料服役安全科學(xué)中心與中鋼國(guó)檢開展調(diào)研活動(dòng)

2025.02.28

2025 年 2 月 27 日，北京科技大學(xué)國(guó)家材料服役安全科學(xué)中心主任龐曉露、副主任梁治國(guó)、副主任邰曉東等一行人蒞臨中鋼國(guó)檢開展調(diào)研交流活動(dòng)。中鋼國(guó)檢常務(wù)副主任李鵬舉、副主任劉桂森等熱情接待了龐曉露主任一行，并陪同參觀了中鋼國(guó)檢試驗(yàn)室。 ? ? 在參觀過(guò)程中，雙方圍繞信息化管理、績(jī)效核算

促提升，共發(fā)展，廣信檢測(cè)認(rèn)證集團(tuán)任重偉一行到中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.02.28

2025年2月26日，廣信檢測(cè)認(rèn)證集團(tuán)有限公司總經(jīng)理任重偉、副總經(jīng)理劉洪濤、副總經(jīng)理齊麗梅、副總經(jīng)理于瑩等一行10人到中鋼國(guó)檢進(jìn)行參觀交流。此次交流中，雙方主要圍繞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略、創(chuàng)新檢測(cè)技術(shù)、智能化檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用、人才引進(jìn)與培育等方面，力求在經(jīng)驗(yàn)互鑒、思維碰撞中，探尋智慧化技術(shù)快速發(fā)展背景下的檢測(cè)能

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)